Kelebihan dan kekurangan open filter pada motor standart
Banyak rider/pengguna motor di Indonesia khususnya kalangan ABG labil yang minim dana tapi menginginkan motornya kencang.Dengan memodifikasi ala kadarnya,Salah satunya yang cukup hemat untuk mendongkrak akselerasi adalah open filter.Namun jika dilakukan di motor standart ada kekurangan dan kelebihannya.Berikut kelebihan dan kekurangan open filter pada motor standart:
Kelebihan open filter
-Akselerasi lebih enteng
Otomatis pasokan udara ke karburator atau injector jika filter dilepas lebih banyak sehingga lebih responsif yang membuat tarikan enteng.Akan tetapi tidak semua motor bisa seperti itu,malah ada yang tambah berat terutama di putaran atas karena pembakaran terlalu kering.Mirip seperti motor Smash saya waktu dulu,open filter cuma mesinnya saja yang teriak tapi larinya lemot.Untuk yang tetap ngeyel ingin open filter buat motor standart harian sebaiknya dibarengi dengan mengubah setelan di karburator atau injectornya dan harus sering dibongkar untuk membersihkan debu yang menempel.Alangkah baiknya tetap gunakan filter aftermarket yang ukurannya lebih kecil dari standartnya.Karena selain lebih aman tarikan juga lebih enteng ketimbang memakai filter standart.Modelnya pun juga cukup keren.
-Suara gahar
Modif dana minim ini membuat suara mesin makin gahar dan padat meskipun memakai knalpot standart.Cukup lah buat seru-seruan meskipun tidak segahar suara moge 4 silinder pakai knalpot racing.
Mungkin di atas beberapa kelebihannya,dan sekarang kita bahas kekurangannya:
Kekurangan open filter
-Ruang bakar lebih cepat kotor
Akibat tidak ada filter yang menyaring,debu akan mudah terbawa masuk dan menggores dinding silinder sehingga pembakaran tidak sempurna.Dan jika terus dibiarkan akan merembet ke bagian lain dan harus turun mesin,jadi sangat fatal.Ini terjadi di motor yang digunakan untuk harian berbeda kalau untuk kompetisi drag bike,karena hanya untuk tujuan jarak pendek dan tidak untuk waktu yang lama.
-Lebih boros bahan bakar
Akibat banyak udara masuk yang tidak terkontrol kedalam karburator atau injector membuat bahan bakar lebih cepat masuk daripada yang seharusnya sehingga membuat percuma.Selain itu pada putaran atas tenaga mesin tidak tersalurkan dengan baik,mesin saja yang teriak tapi jalannya pelan,sekali lagi ini terjadi jika masih menggunakan sparepart standart dari pabrik.
-Sparepart menjadi tidak awet
Fungsi filter itu sendiri memang untuk menyaring udara yang masuk,kalau itu sengaja tidak dipasang debu dan bahkan kerikil kecil bisa masuk.Selain itu sangat tidak aman,jika ada orang atau anak kecil yang jail dengan memasukkan sesuatu benda ke karburator kita.Sangat mudah karena tanpa adanya box filter.Sekali kita nyalakan itu motor bisa membuat pecah piston.
-Rawan macet
Saat mengendarai motor dalam keadaan hujan atau saat menerjang banjir.Percikan air lebih mudah masuk ke ruang bakar karena karburator tanpa pelindung filter,yang terjadi mesin motor akan mati.Dan yang lebih parah lagi jika air yang masuk banyak,bisa saja terjadi water hammer.Imbasnya stang piston akan bengkong dan harus turun mesin.Makanya banyak anak yang memodifikasi motornya dengan open filter selalu berteduh dikala hujan sekalipun bawa jas hujan ha.. ha...
Itulah beberapa efek dari open filter di motor standart,untuk yang sayang motor dan lebih mengutamakan keselamatan sebaiknya cara ini dihindari.Masih banyak cara untuk mendongkrak performa mesin dan akselerasi dengan cara yang lebih aman dan awet. Tapi buat yang minim dana dan labil apa boleh buat.Sekian sedikit pengalaman dari saya semoga artikel ini bermanfaat.Terima kasih.