Berikut Kapasitas dan Teknologi Tangki Motor MotoGP yang Berbeda dengan Motor Harian
Balap motor di kelas tertinggi, MotoGP, adalah tempat di mana teknologi dan inovasi terbaru diterapkan untuk mencapai kinerja puncak.
Ini berlaku tidak hanya untuk mesin dan ban, tetapi juga untuk setiap bagian motor, termasuk tangkinya.
Tangki bahan bakar pada motor MotoGP memang unik dan sangat berbeda dari motor konvensional yang kita lihat di jalan raya setiap hari.
Desain yang Dikhususkan untuk Performa
Tangki motor MotoGP, meskipun mungkin tampak mirip dengan tangki motor konvensional dari luar, dirancang dengan perhitungan yang sangat khusus untuk meningkatkan performa motor di lintasan balap.
Setiap bagian dari motor MotoGP dirancang untuk memberikan keunggulan yang signifikan dalam balapan, dan tangki bahan bakar tidak terkecuali.
Pemusatan Berat yang Penting
Salah satu fitur yang paling mencolok dari tangki motor MotoGP adalah letaknya yang berbeda.
Tangki bahan bakar yang digunakan dalam balap kelas atas ini tidak terletak di atas atau di depan pengendara seperti pada motor konvensional.
Sebaliknya, tangki MotoGP terletak di bawah jok pengendara.
Ini tidak dilakukan tanpa alasan. Pemusatan berat adalah faktor yang sangat penting dalam balap motor.
Dengan menempatkan tangki di bawah jok, berat dari bahan bakar yang terus berkurang seiring berjalannya balapan menjadi lebih terpusat.
Ini membantu meningkatkan stabilitas dan manuverabilitas motor saat melibas tikungan dengan kecepatan tinggi.
Kapasitas Bahan Bakar
Selain desainnya yang unik, tangki motor MotoGP juga dibatasi dalam kapasitas bahan bakarnya.
Di MotoGP, setiap motor hanya diperbolehkan membawa 22 liter bahan bakar. Ini adalah bagian dari aturan balap yang dirancang untuk mengontrol konsumsi bahan bakar dan mendorong efisiensi.
22 liter mungkin terdengar seperti kapasitas yang cukup besar, tetapi di lintasan balap yang sering kali memerlukan akselerasi dan pengereman tiba-tiba, setiap tetes bahan bakar sangat berharga.
Dengan kapasitas yang terbatas ini, para pembalap MotoGP harus mengelola bahan bakar mereka dengan sangat hati-hati sepanjang balapan.
Spons pada Tangki untuk Stabilitas
Ada satu fitur lagi yang menarik pada tangki motor MotoGP, yaitu spons yang dipasang di bagian dalam tangki.
Spons ini bukanlah sekadar hiasan, melainkan memiliki tujuan yang sangat fungsional dalam dunia balap.
Spons tersebut dirancang untuk menghindari perpindahan bobot yang berlebihan saat motor melakukan perubahan arah, terutama saat menikung.
Dalam balap motor, setiap gram bobot yang tidak perlu sangat krusial, dan perpindahan bobot yang tidak terkendali dapat mengganggu stabilitas motor dan kinerja pembalap.
Dengan spons ini, berat tubuh pembalap dan pergerakan saat menikung lebih terkendali, memungkinkan motor untuk lebih stabil di lintasan balap yang sering kali penuh tantangan.
Kapasitas dan desain unik tangki motor MotoGP adalah salah satu aspek yang membuat balap kelas atas ini begitu menarik.
Selain memberikan keunggulan dalam hal performa dan manuverabilitas, tangki MotoGP juga mencerminkan komitmen balap motor terhadap inovasi dan teknologi terbaru.
Dalam dunia balap yang begitu kompetitif, setiap detail, bahkan sekecil apa pun, dapat membuat perbedaan yang signifikan dalam mencapai kemenangan.