Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Honda Jazz dari masa-ke masa

Honda Jazz dari masa-ke masa

       Produk Honda yang ganteng dari lahir ini memang sukses sejak pertama kali diluncurkan.Karena mobil ini selain cakep diluar juga mempunyai performa mesin yang sangat bagus bahkan terbaik dikelasnnya.Karena selain mempunyai akselerasi yang cepat juga sangat irit,sangat komplit bukan.Bahkan di Indonesia sendiri mobil ini digandrungi tidak Cuma anak muda saja,karena image dan reputasinya sangat baik.Berikut ulasan dan jenis Honda Jazz yang dipasarkan di Indonesia:


-Generasi pertama 

    Honda Jazz diperkenalkan di Indonesia sekitar tahun 2003 akhir dan pada saat itu kendaraan roda 4 di dominasi oleh sedan,tidak seperti sekarang ini yang di dominasi oleh city car dan hatch back.Honda Jazz generasi pertamai di Indonesia dibekali dengan 2 jenis mesin yang berbeda yaitu i-DSI dan V-tec.2 jenis mesin ini mempunyai karakter yang berbeda.Untuk i-DSI memakai 2 katup per silinder sehingga membuat mesin sangat irit dan cocok digunakan untuk mobilitas sehari-hari.Dan selanjutnya mesin v-tec mempunyai 4 katup persilinder sehingga tenaga yang dikeluarkan lebih besar karena dengan 4 katup per silindernya asupan BBM lebih cepat dan besar,namun selisih sedikit lebih boros dibanding mesin i-DSI.
    Dan Honda Jazz yang yang ada di Indonesia berjenis GD3 ini,luar biasanya  terjual 2 juta lebih diseluruh dunia.Dengan desain yang cukup sporty yang pada saat itu minim pesaing,performa bagus,namun irit bbm dan kabin luas membuat mobil ini eksis sampai sekarang.Bahkan harga bekasnya sendiri masih cukup stabil sampai sekarang.Sangat cocok buat anda yang mengiginkan mobil performa tinggi dengan harga murah dibanding membeli mobil LCGC baru.Untuk yang seri v-tec tahun 2007 mempunyai tampilan yang lebih sporty karena sudah memakai body kit dan spoiler belakang.


-Generasi kedua 

    Memasuki tahun 2008 Honda Jazz mengalami perubahan exterior yang lebih sporty dan lebih elegan,dan untuk mesin hanya tersedia 1 saja yaitu versi i-Vtec.Dan menurut saya sendiri Honda jazz yang berkode GE8 ini adalah desain yang paling sempurna untuk semua generasi Jazz.Kaca depan yang luas dan kaca quarter didekat spion lebar membuat pandangan kemudi begitu luas,dan terlihat sangat elegan dari luar ditambah bagian kap mesin yang cukup pendek sehingga pengemudi sangat nyaman dan fun. Mesin 1.5 L yang menggunakan gabungan teknologin i-DSI dan V-tec sangat power full namun tetap irit.Desain yang menggembung  tapi berkarakter membuat kabin cukup luas,bahkan joknya mampu dilipat dengan mudah baik bagian depan maupun belakang.Dengan segala kelebihannya ini membuat mobil ini laris manis dan memiliki reputasi yang baik dihati masyarakat Indonesia.Bahkan harga bekasnya pun sangat-sangat stabil dibanding kompetitor yang turun harga lebih cepat.Selain itu mobil ini gampang dimodifikasi,komunitas dimana-mana,spare part mudah dicari bahkan aftermarketnya pun sangat melimpah.

-Generasi ketiga

    Lahir tahun 2014  All New Honda Jazz GK5 lahir,sayangnya ciri khas dari pendahulunya sedikit lebih hilang.Meskipun sekilas masih ada aroma desain khas Honda Jazz lama.Desain yang ada lebih mirip dengan mobil Hatchback pada umumya.Bahkan beberapa fitur di downgrade,seperti rem belakang yang generasi sebelumya menggunakan cakram kali ini hanya menggunakan rem tromol.Kaca depan lebih kecil,dan kaca square samping juga dibuat lebih kecil yang membuat pandangan pengemudi kurang luas.Namun semua lampu sudah menggunakan teknologi LED yang lebih terang hemat daya.Yang namanya Honda Jazz di Indonesia sudah melekat kuat dihati penggemarnya sehingga penjualannya tetap laris. 

     Itulah Honda Jazz dari masa-ke masa yang namanya sudah kuat dan menjadi raja hatcback di tanah air.